中国首辆月球车“玉兔号”12月初升空

　　【财新网】（记者 林韵诗）12月上旬，如果气象等条件具备，中国肩负“落月”重任的嫦娥三号将择机发射。经全球征名，中国科学家把嫦娥三号月球车定名为“玉兔号”。该月球车将在月球着陆，然后执行多项探测任务。

　　11月26日，国家国防科技工业局召开新闻发布会如此介绍。

　　发布会上，国防科工局新闻发言人吴志坚、探月工程副总指挥李本正等介绍了嫦娥三号相关情况。

　　吴志坚表示，目前，嫦娥三号已完成各项研制和试验，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。

　　李本正宣布，从9月25日起，经过为时一个月的全球征名活动，嫦娥三号月球车最终定名为“玉兔号”。“玉兔号”将成为中国第一辆月球车。

　　李本正介绍，月球车和着陆器降落月球后，月球车从着陆器上走下来，这将是本次探月工程的难点和亮点。同时，月球车和着陆器上各搭载了四种有效载荷，用于勘察月面、月表。特别的是，光学望远镜将首次被送到月球上，用于观测太空。而在月球上观测太阳的能力会大大提高。

　　月球车全名为“月面巡视探测器”，是集航天系统工程和智能机器人为一体的航天器，能完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务。

　　2013年11月，将随嫦娥三号发射的月球车原理样机，曾在上海国际工业博览会上公开亮相。

　　这款原理样机由上海宇航系统工程研究所主要负责研制，采用六轮独立驱动，四轮独立转向，主体大部分被金属箔包裹，展开状态尺寸为“1800毫米X2180毫米X1535毫米”，重量为120公斤，可载重20公斤。原理样机寿命为三个月，可在月球上三公里范围内连续行走十公里，最大速度200米/小时，具有自动避障等功能。“玉兔号”将大部分采用来自这台原理样机的技术（详见财新网报道：中国“月球车”样机首次公开亮相）

　　发布会上，吴志坚介绍，中国探月工程规划为“绕、落、回”三期。探月工程一期的任务是实现环绕月球探测。嫦娥一号卫星于2007年10月发射，于2009年3月成功受控撞月，并获得全月图。探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察，包括嫦娥二号、三号、四号三次任务。探月工程三期的任务，将实现无人采样返回。在2020年前，中国嫦娥工程计划将依次完成绕月探测、落月探测和无人采样返回。

　　此次嫦娥三号任务作为探月工程二期的主任务，将实现三大工程目标，并完成三类科学探测任务。

　　三大工程目标，一是突破月面软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术。二是研制月面软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月面软着陆探测的基本能力。三是，建立月球探测航天工程基本体系。

　　三类科学探测任务，一是月表形貌与地质构造调查，二是月表物质成分和可利用资源调查，三是地球等离子体层探测和月基光学天文观测。