【财新网】(记者 路炳阳)“汽车限购政策与扩大消费、稳定发展的总体目标不符。”中国汽车工业协会(下称中汽协)7月10日召开新闻发布会明确做出上述表态,或可视为对于多个城市欲启动汽车限购政策的一个回应。
中汽协分析称,当前,天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市存在实施限购政策的可能。一旦这些城市实施限购,当地汽车销量将减少40万辆左右,下降25%左右,“这将严重影响中国品牌汽车的发展”。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,部分地方政府在解决城市治理问题上存在误区,中汽协反对部分地方政府采取限购政策治理城市交通拥堵和空气污染的做法。
中汽协副秘书长师建华则称,限购政策剥夺了广大百姓购买私家车的平等消费权,将严重影响中国品牌汽车的发展。此外,限购政策治理交通拥堵作用非常有限,也无益于节能减排。
他建议称,慎重采取限购措施,科学选择限行措施,进一步鼓励旧车报废,推进以旧换新,并加快汽车税收体系改革才是构建汽车社会城市规划和交通发展战略之路。
同期发布的“2013年上半年汽车工业经济运行情况”显示,中国汽车行业呈现稳定增长态势,2013年上半年汽车产销分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,同比分别增12.83%和12.34%,增速较上年同期分别加快8.75和9.41个百分点。从单月数据,2013年6月汽车产量167.42万辆,销量175.41万辆,汽车产销较上月稳中略降。