韩亚空难一中国女学生死于车辆碾压

　　【财新网】（特派华盛顿记者 唐家婕）当地时间7月19日，美国加州圣马刁县法医佛克劳特（Robert Foucrault）表示，在韩亚航空214航班旧金山机场坠机事故中，身亡的中国学生叶梦圆死于多处创伤，与被车辆碾压造成的结果一致。

　　发生在7月6日的坠机事件，已造成三人死亡，死者皆为中国学生，原计划赴美参加夏令营活动。

　　佛克劳特提到，被甩出飞机外后，受伤的叶梦圆还未死亡，但后来遭车辆辗过，因多处创伤，体内出血致死。

　　他于18日与三名死者的家属见面，告知验尸结果。但依死者家人的意愿，不会进一步详述细节，因此没有公布叶梦圆被车辗过的次数，也没有透漏车辆的类型。

　　中国驻旧金山总领事馆发表书面声明称，“我们为叶梦圆因碾压而死感到悲伤并表示深切哀悼。”同时，“敦促美方有关部门妥善处理中国死难者善后事宜，依法追究有关人员责任。”

　　声明中强调，“总领馆将继续为坠机事故死难者家属提供协助，全力维护中国公民合法权益。”

　　旧金山消防局长海亚斯怀特表示，叶梦圆的死是一个悲惨的意外，消防队员们对叶梦圆的死感到非常难过以及抱歉。但事件还在调查当中，因此到目前为止未有计划处罚任何涉及意外的消防员。

　　他提到，飞机坠毁后，在机场驻守的五辆消防车立即赶到现场，在靠近的同时向飞机喷射化学泡沫，这是救火的标准程序，使地上覆盖的泡沬超过10英吋高。而警方发现叶梦圆时，她身上就覆盖着化学泡沫。

　　怀特表示，旧金山消防人员将检讨未来机场消防营救行动的步骤以及灭火泡沫的使用。

　　旧金山市长李孟贤也提到，消防局当天快速的应变与英勇的决定，拯救了班机上的许多乘客。也正因如此，叶梦圆遭辗毙的消息对消防员来说更难以承受。

　　与此同时，关于此次空难的后续赔偿及诉讼也在进行。

　　7月15日，83名乘客透过伊利诺伊州芝加哥的Ribbeck Law Chartered律师事务所，控告位于芝加哥的失事客机制造商波音公司。该律师事务所的声明指出，诉讼将聚焦在自动油门是否导致飞机失事，以及紧急滑梯、安全带设计阻碍乘客逃生等。

　　该事务所还打算继续针对韩亚航空与飞机零件制造商提起诉讼。

　　韩亚航空与中国乘客的赔偿协商也面临困境，家属对于或因不同国籍而有不同赔偿金额感到不满。中国家长还希望针对学生后续照顾、精神创伤、独生子女等情况要求赔偿。

　　关于国际航空案件的相关赔偿，是依照 《蒙特利尔公约》，而中、美、韩皆为缔约国。

　　根据美联社采访美国专门从事空难索赔的律师指出，由于空难赔偿官司在亚洲地区较少见，也许较难打赢，获赔偿金额也比较低，因此航空公司可能尽量避免在美国讨论中国乘客的赔偿事宜。可能出现即使失事时紧邻而坐，美国乘客获得的赔偿金额比亚洲国家乘客高的情形。

　　这般飞机上共有141位中国乘客，人数最多，其次是韩国77人，美国64人，及其它国家。

　　根据美国国家运输安全委员会说法，此次坠机事故的最终报告，至少需要12个月才能完成。