西班牙火车弯道超速酿悲剧

　　【财新网】（记者 田园）7月24日，西班牙国家铁路公司（Renfe）一列载有218名乘客和29名乘务人员的快速列车在行驶至距车站3公里处时脱轨，目前已造成80人死亡，100多人受伤，至今仍有30多名乘客生命垂危。此次事故成为欧洲史上最严重的列车事故之一。

　　其中一名受了轻伤的司机接受采访时说：“我们在转弯的时候开得太猛了，没减速。”

　　根据最新公布的监控摄像头拍摄的录像显示，发生车祸的路段是个急转弯，火车从远处驶来时并未减速，车头在转弯瞬间失去控制导致之后8节车厢被狠狠甩出铁轨，车厢撞上了铁路边的一堵墙，而惯性作用使得后面的车厢相互挤压发生扭曲，其中一节车厢因厢体弯曲破裂，一端朝向空中。

　　事发路段的限速为每小时80公里。美联社根据视频时间码计算出火车当时速度为143-191公里/时，而英国《卫报》使用传统铁路枕木计算法，算出火车当时速度在154-180公里/时之间。英国《卫报》报道称，调查人员认为，超速行驶可能是此次脱轨事故的主要原因。

　　事发后被困在驾驶舱的司机用无线电与邻近站台圣地亚哥站联络，称事发当时的列车速度达到了190公里/时。无线电那头的司机哆泣道：“我希望不要有人死了啊，不然我会良心不安的。”他一直重复道：“我们都是人啊，我们都是人啊。”

　　根据西班牙报纸《El Mundo》的报道，该次列车共2名司机，其中一名52岁的司机经验丰富，有着超过30年驾驶经历，在此条路线上操作也已超过1年。西班牙国家铁路公司总裁坡马（Julio Gomez Pomar）称，这列火车在事故前进行过检查，没有任何技术问题。目前，该铁路公司已经公布了一个专门为此次事故乘客及家属提供信息和事后协助的专线电话。

　　记录火车行驶数据的“黑匣子”已找到，西班牙铁路设施管理局、国家铁路公司等多家机构将对此事展开调查，确定事故及超速的真正原因。

　　铁路安全专家接受《卫报》采访称，造成此类事故通常不太可能只有一个原因。他们认为列车司机不会因此事被捕，但会在调查期间接受问询。而为何没有对超速的列车亮起警示灯也是一个疑问。

　　BBC的报道指出，西班牙对铁路网络的维护一直投入巨资，虽然经济处于不景气，但每年用于铁路维护保养的超过1亿欧元费用预算从未被削减，安全记录一直保持良好。

　　《卫报》称，这起严重的铁路事故正发生在西班牙传统宗教节日“保护神节”（又名“圣地亚哥节”）的前一天。由于发生惨剧，圣地亚哥市取消了全部宗教庆祝活动，并为事故遇难者哀悼。西班牙首相拉霍伊（Mariano Rajoy）于25日赶往圣地亚哥市视察并宣布，该国将为日前在加利西亚地区发生的列车脱轨事故默哀3天，事故发生所在地为此默哀7天。

　　西班牙史上发生的严重铁路事故

　　1972年，西班牙安达卢西亚州发生火车迎面相撞事故，死亡人数估计为76-86人。

　　1944年，西班牙莱昂省托雷德尔格别尔索车站附近发生的火车事故造成近500人死亡，官方数字为78人亡。