特斯拉电动车今起在中国接受预订

　　【财新网】（实习记者 王珏）美国电动车制造商Tesla Motors中国区总经理郑顺景(Kingston Chang)今日在其新浪微博@KC-atlantic中宣布，TESLA Model S车型正式在中国接受预定，预订者需要缴纳25万元人民币的定金。此前特斯拉刚刚在中国香港地区接受预定，具体售价并未公布。

　　目前，Tesla Model S在美国的售价为7-10万美元，进入中国需要缴纳25%的进口关税、17%的增值税以及消费税，所以业内人士估计特斯拉在中国大陆的售价将达到60万至85万元左右，且作为进口车Tesla无法享受9月初即将出台的国家新能源汽车补贴政策。

　　中国消费者普遍担心的问题是Tesla在中国的充电配套设施是否完善、便捷以及在华具体定价。8月8日举行的Tesla第二季度财报会议上，公司董事长兼CEO埃隆·马斯克曾对外表示：“在中国，汽车制造商通常会大幅抬高汽车售价。我们将来不会这么做。我们还希望在定价策略上极度透明。因此，我们在某个国家的售价将是美国定价，加上受物流成本、进口税以及潜在的3%的汇率变动以及在某个国家经营带来的成本的提升。我们会让定价变得真正透明，并想方设法来降低成本。”

　　据悉，Tesla在华销售不仅面临政策、市场等诸多门槛，还要面临商标权争夺的问题。2006年9月，当Tesla正陷入财务、产品危机的时候，一位叫占宝生的中国人抢注了Tesla的商标及相关域名，这位自称“特斯拉疯子”的广州商人手中还握有飞利浦、三菱等国外公司相关商标，并就商标权问题与特斯拉团队谈判时开价3000多万美元（近2亿人民币），是特斯拉团队200万人民币出价的100倍。要知道，特斯拉第一季度依靠出售碳排放，才勉强获得了1500万美元盈利。

　　特斯拉入华步伐一直在低调推进，去年底特斯拉在位于北京繁华地段的侨福芳草地购物中心一层租下了近800平方米铺位，相当于美国展厅面积的3倍，也是全球最大的特斯拉展厅。

　　但根据中国《汽车品牌销售管理实施办法》，特斯拉必须先在工商部门注册，在中国成立总经销商，并向商务部备案后，向国家质监总局申请3C(China Compulsory Certification—中国强制)认证，还需通过国家环保部以及地方环保部门的认证。走完上述流程后，才能在中国销售。目前，郑顺景并未透露Tesla是否走完了以上程序。

　　Tesla第二季度财报显示，特斯拉汽车第二季营收为4.05亿美元，虽然低于上一季度的5.62亿美元，但远高于上年同期的2670万美元；特斯拉汽车第二季度净亏损为3050万美元，不及上一季度的净利润1120万美元，好于上年同期的净亏损1.06亿美元。