中信资本：顺丰引资为保市场份额

　　【财新网】（记者 王申璐 郑斐）“顺丰速运是个好公司，如果指望便宜了买，也不太现实。”8月21日，中信资本控股有限公司董事长兼首席执行官张懿宸接受财新记者的专访时表示。

　　8月19日，成立已20年的顺丰速运（集团）有限公司（下称顺丰速运）宣布其首次融资情况，中信资本、元禾控股与招商局集团共同投资，占股比例不超过25%。

　　据了解，2012年顺丰速运的销售额已突破了200亿。业内人士透露，物流行业的利润率差不多在5%－10%之间，大概估算顺丰速运的年净利润在10多个亿到20个亿的水平，由此推算投后的市盈率可能会达到20倍以上，估值水平较高。

　　张懿宸表示，对顺丰速运的投资是一个动态投资，看好整个行业快速发展的前景，看好顺丰速运在竞争格局中的地位。“业界同行给我打电话时，主要都是在祝贺，也没太在意价格。因为好东西，大家都要靠抢。”

　　张懿宸透露，无论是投资者还是顺丰速运，目前都尚未考虑退出事宜，“我们并不急着要求退出”。

　　随着电子商务的迅速发展，物流业的发展潜力巨大，国内快递企业为了进一步抢占市场份额，把握新的市场机会，纷纷联手资本的力量，2013年以来中通、全峰等快递企业吸引了资本介入，EMS等待上市有望成为快递行业第一股。与此同时，国际快递巨头FedEx、UPS已获得国内快递经营牌照，欲与国内快递公司分一杯羹。

　　在这样的背景下，20年来一直表示不愿意被资本所束缚的顺丰速运也不得不做出改变。

　　张懿宸介绍顺丰速运此次融资，主要用于发展核心的业务，如航空枢纽建设、运输工具以及网点运营。尤其是航空枢纽，以及二级、三级的中转站建设对资金需求量非常大，需要从现在的租用逐步发展为自有。

　　张懿宸说，按照国外的发展经验，快递行业的集中度一定会提高，肯定会有整合。他认为，顺丰会是整合者之一，而非被整合者。

　　顺丰速运官网信息显示，顺丰速运成立于1993年，主要经营国内、国际快递及相关服务，总部设在深圳。目前旗下已有12架全货机，并租用十几架飞机，机队规模约30架，在全国有已建有6000多个营业网点，150多个一、二级中转场和一万多台营运车辆。