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国际航协:全球两舱客运量8月份强势反弹

2013年10月24日 13:58 来源于 财新网
国际航协报告称,今年8月份全球两舱客运量同比增长8.6%,两舱客运量再创18个月以来新高,航空旅行市场在持续数月缓慢增长后呈抬头之势
2011年10月3日,东方航空一架客机从三亚凤凰国际机场起飞。 石言/CFP

  【财新网】(记者 吴静)国际航空运输协会(IATA,下称国际航协)最新发布两舱分析报告称,与去年同期相比,今年8月份全球两舱客运量增长8.6%,两舱客运量再创18个月以来新高,航空旅行市场在持续数月缓慢增长后呈抬头之势。

  该报告显示,8月份的强劲增长部分原因是由于伊斯兰斋月的到来,这中东相关市场的增长起到了积极作用,包括欧洲至中东(增长24%)和中东至远东(增长14.7%)市场。除此事件影响外,欧洲和跨北大西洋地区的增长,也带动着8月份两舱数据环比显著改善。

  所谓两舱,即头等舱和公务舱,两舱客运量指标往往被看作经济向好的指标,因为其价格敏感性强。据报告提供的数据显示,8月份欧洲市场两舱客运量增长7.2%,跨北大西洋地区的同比增幅也达5.7%,这两大市场两舱客运的收入约占全球两舱客运市场总收入的25%。IATA分析,欧洲和美国第三季度呈现经济好转的迹象,商业信心得以增强。

  8月份,远东市场虽依然保持同比7.8%的增速,但与去年同期9.0%相比,下滑明显。报告指出,这与中国经济和新兴亚洲贸易量有所下滑相关,但中国市场增幅已呈稳定之势,而地区贸易量亦有所回弹,是远东地区8月份两舱旅行市场强劲增长的重要因素。

  中信证券交通运输业首席分析师苏宝亮表示,实质上,该指标向好可能表明实体经济过热已经到来。因为大家会根据公司实际盈利情况,对未来差旅出行作安排。两舱旅客一般提前一周才预定机票,所以与其说是先行指标,更准确地说是相对滞后指标。

  苏宝亮认为,国外的两舱客运量比国内更有代表性。因为国内公务员出行多,国外是企业高层出行多。在客舱收入中,国外两舱的收入差不多可达40%,国内仅为30%左右。

  两舱客运与国际贸易的增长趋势基本一致,而商务旅行需求是两舱客运市场增长的主要推动力。在过去一年中,世界贸易增长速度慢于两舱客运增长。发达市场表现疲软,特别是欧洲,致使发达经济体的国际贸易出现总体下滑的趋势。相比之下,新兴经济体的贸易却在强劲增长,两舱客运得以保持增长态势。不过,近来出口订单和商业信心有所改善,这预示着,在接下来的几个月,世界贸易以及与两舱客运的增长势头将会改善。

  IATA表示,2013年上半年商业信心表现疲软乏力,但第三季度略有改善。这反映了发达经济体(特别是欧洲和美国)的经济表现已有所改善,预示着两舱客运需求在未来几个月将继续保持增长势头。

责任编辑:付涛 | 版面编辑:王永
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