研究揭示PM0.5健康危害强过PM2.5（更新）

　　【财新网】（实习记者 杨洁）复旦大学公共卫生学院阚海东教授课题组最新研究成果显示，直径小于等于0.5微米的颗粒物（即PM0.5）对人体健康危害影响非常显著，而粒径大于0.5微米的颗粒物数浓度与居民健康风险并没有显著关联。

　　载有上述结果的论文已在美国期刊《环境与健康展望》（Environmental Health Perspectives）2013年10月刊上发表。该期刊为国际公共卫生领域重要期刊。

　　论文显示，复旦大学公共卫生学院、上海市大气颗粒物污染防治重点实验室阚海东教授课题组以中国东北最大城市沈阳为监测点，测量了沈阳城区0.25微米-10微米（即PM0.25～PM10）范围内23组不同粒径的颗粒物数量浓度，分析、比较了它们与当地居民平均每日死亡率之间的关系。

　　结果显示，粒径在0.25微米-0.50微米范围内的颗粒物数浓度与对居民健康危害，尤其是心血管疾病的关系最为显著，且粒径越小，健康危害越大。而粒径大于0.50微米的颗粒物数浓度与居民健康风险没有显著关联。换句话说，PM0.5对健康的杀伤力远在PM2.5之上。

　　课题组对此解释，从质量浓度角度看，空气中PM0.5所占百分比非常低，但是从数量浓度角度而言，PM0.5占了非常高的比重，接近90%。

　　课题组负责人阚海东告诉财新记者，PM2.5的健康危害，是经过成千上万个在世界各地开展的研究所广泛证实的，这是各国政府监测PM2.5的前提所在。他的最新研究成果说明颗粒物中对健康危害较大的可能是粒径小（例如小于0.5微米）、数量多的部分，而不是粒径大、质量重的部分。“这为我国大气颗粒物污染防治提供了新的方向，我们应该重点关注更小粒径的颗粒物，而不仅仅是PM2.5”。

　　不同粒径的颗粒物进入人体的扩散、沉积方式也有所不同。阚海东对媒体称，粒径较大的颗粒物在呼吸道里“跑起来”相对困难，所以一般都在上呼吸道通过撞击沉积。而PM0.5就像是呼吸管道里灵活的“老鼠”，可以沿着气流一直扩散到肺泡。

　　“PM0.5进入肺泡之后，有可能越过人体的血气屏障，进入心血管系统引起疾病，甚至还可能干扰人体神经系统的平衡。”阚海东介绍，人们吸烟时进入人体的烟气绝大多数都是PM0.5。此外，汽车尾气，主要是柴油机尾气排放的黑炭颗粒物，以及硫酸盐、硝酸盐等二次污染物也都是PM0.5的来源。

　　不过，阚海东也对财新记者坦言，目前的研究还仅是一个初步探索，世界卫生组织、美国环保署等国际机构均未推出基于PM0.5的空气质量标准，未来是否开展PM0.5的监测，尚需要更多的研究来证实到底0.5微米是不是一个关键的切点。

　　上述论文还指出，目前世界各地对大气污染颗粒物造成健康损害的研究已经很多，但在不同颗粒物级别的不同影响方面的研究还十分有限，尤其是在颗粒物污染严重但又与发达国家存在明显差别的中国，此类研究更是乏善可陈。