【财新网】(记者 安丽敏)中国电动汽车个人消费正在高速增长,需求爆发同时也给车主带来未曾经历的烦恼。国庆节假期中,大量电动汽车车主在服务区排队数小时等待充电。除了充电桩数量较少,主要原因是充电时间太长,无法获得类似加油的便利体验。
10月12日,不愿具名的业内人士在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上透露,京沪高速沿线将建设大功率快速充电示范项目,预计年内先行建成六座试点站,由国家电网电动汽车服务有限公司负责建设。
【财新网】(记者 安丽敏)中国电动汽车个人消费正在高速增长,需求爆发同时也给车主带来未曾经历的烦恼。国庆节假期中,大量电动汽车车主在服务区排队数小时等待充电。除了充电桩数量较少,主要原因是充电时间太长,无法获得类似加油的便利体验。
10月12日,不愿具名的业内人士在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上透露,京沪高速沿线将建设大功率快速充电示范项目,预计年内先行建成六座试点站,由国家电网电动汽车服务有限公司负责建设。