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上游成本上涨 比亚迪涨价能解决问题吗?

记者 刘畅
2022年04月11日 18:07
比亚迪也开始通过涨价来转移成本压力和补贴退坡带来的负面影响,目前,比亚迪的王朝网和海洋网相关车型售价上调了1000元—7000元不等
图/视觉中国

  比亚迪(002594.SZ/01211.HK)近日发布的财报,再次展现出车企在上游大宗价格上涨后的困境。

  2021年公司实现营收2161.4亿元,同比增加38.0%;但归母净利润为30.5亿元 ,同比大减28.1%。这种增收不增利的困局,实际上是很多车企面对的共同问题。2021年新能源车上游原材料价格上涨导致公司利润承压。

  比亚迪曾在半年报中坦言,公司生产所需主要原材料包括钢材、塑胶及其他金属原材料,如锂、钴等,原材料价格的波动直接影响主营业务的生产成本,以比亚迪主打的磷酸铁锂刀片电池为例,该电池的重要原材料碳酸锂2021年全年涨超5倍,原材料们齐涨价对经营业绩产生较大影响。

责任编辑:陈慧颖 | 版面编辑:纪英男
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